Les riverains de METTIS

  1. Les entreprises sont-elles sollicitées pour financer le METTIS ?


  2. Le versement transport sera-t-il augmenté ?

    Les transports publics urbains sont financés en France par les A.O.T.U. (Autorités Organisatrices des Transports urbains) qui, outre leurs ressources propres, disposent d’une recette spécifique : le versement transport. Il s’agit d’une taxe assise sur les salaires payée par les employeurs publics ou privés de plus de 9 salariés. Son taux à Metz Métropole a été porté au niveau maximum autorisé, soit 1,8%

  3. Comment les riverains immédiats des travaux sont-ils informés ?

    Le tracé du TCSP reprend les itinéraires des lignes les plus chargées du réseau. Durant les travaux, les conditions de circulation des bus vont se dégrader et les itinéraires des lignes seront appelés à être modifiés. En lien avec TCRM, une information régulière sera apportée aux usagers. Les déviations d’itinéraires et les nouveaux arrêts seront clairement balisés. Un panneau d’information sera  posé sur les arrêts supprimés, en indiquant les arrêts de substitution.

  4. Comment les usagers de l’espace public sont-ils informés ?

    Certaines phases des travaux vont demander des restrictions d’utilisation de l’espace public (mise en sens unique, stationnement interdit, etc.). Les mesures de compensation et les itinéraires de déviation feront l’objet d’une signalétique spécifique et clairement visible mise en place avant les interdictions. Des panneaux de chantier informeront les usagers et les adresseront vers le site Internet pour plus de précisions.

  5. Les commerçants seront-ils soutenus par Metz Métropole ?

    Depuis l’origine du projet, Metz Métropole a tenu à associer les commerçants à la réflexion et aux travaux d’études afin qu’ils puissent anticiper l’évolution de leurs commerces. Ensemble, les meilleures solutions sont trouvées afin de limiter l’impact des travaux sur leur activité. Pour cela, l’expérience des agglomérations qui ont subi les mêmes contraintes est utile.

    Pour compenser des difficultés d’accès qui pourraient pénaliser l’activité commerciale durant les travaux des dispositifs de soutien seront mis en place : commission d’indemnisation, information sur la poursuite de l’activité durant les travaux, animations diverses, etc.).

  6. Comment compenser la baisse du chiffre d’affaires des commerçants ?

    Toutes les dispositions seront prises pour minimiser les impacts négatifs du chantier. Cependant, certains commerçants  pourront estimer que les nuisances apportées par les travaux ont eu des conséquences importantes sur leur niveau d’activité et demander une indemnisation.

    La collectivité a mis en place une commission d’indemnisation pour traiter ces questions rapidement et avec équité. Cette commission regroupe des élus, des professionnels, des juges et des fonctionnaires du Trésor Public. Elle juge sur dossier de la réalité des conséquences des travaux et propose une éventuelle indemnisation sur la base des pièces présentées.

    Il s’agit d’un dispositif amiable. Un riverain s’estimant lésé peut aussi choisir un recours devant le tribunal administratif.

  7. Dans quelle mesure METTIS va-t-il valoriser le centre-ville ?

    METTIS constitue un véritable projet d’aménagement urbain où la qualité des espaces publics, le design des équipements et l’accompagnement paysager permettront une mise en valeur du patrimoine de l’agglomération messine.

    Une meilleure accessibilité conjuguée avec l’amélioration de l'environnement immédiat (baisse de la pollution atmosphérique et sonore) permettent une revalorisation du secteur immobilier. D’autre part, les commerces situés dans le plateau piétonnier bénéficieront d'une accessibilité en transport en commun fortement améliorée et d'une liaison rapide entre le centre-ville et les différents quartiers desservis.

    La réalisation de la plate-forme est l'occasion de repenser les aménagements urbains de façade à façade. Des rues, des places seront ainsi entièrement rénovées, remodelées. L'organisation de l'espace public sera revue, permettant des utilisations aujourd'hui inimaginables du fait de la présence des automobiles (marchés, terrasses de café, activités ludiques ou simples promenades, etc.)

    La qualité de vie des habitants de l’agglomération sera améliorée par la remise en valeur de certaines places rendues aux piétons, la diminution du trafic automobiles, la réduction des nuisances sonores et de la pollution atmosphérique, la réintroduction de la nature au cœur de la ville et notamment du centre-ville.

  8. Y a-t-il une navette prévue depuis la gare de Peltre et à destination du CHR de Mercy ?

    Peltre ne faisant pas partie de notre Communauté d’Agglomération, elle n’est pas desservie par notre réseau des transports urbains.

  9. Les arbres de la rue Pierre et Marie Curie seront-ils abattus ?

    La rangée Est (côté avenue des Deux Fontaines) sera déplacée pour permettre de réaliser la plateforme METTIS dans le terre-plein central. Les arbres seront donc conservés et feront donc l’objet d’une transplantation, sans doute en fin d’année (malgré leur taille imposante).

  10. L'arrêt Gare SNCF de la navette TGV sera-t-il déplacé pendantles travaux Place du Général de Gaule ?

    Son arrêt sera effectivement déplacé, sans doute côté rue aux Arènes (mais ce n’est pas encore arrêté).

  11. Avec l'arrivée de METTIS, quelle solution de parking résident sera-t-elle apportée dans le quartier Belle Isle ?

    Avec l’arrivée de Mettis, les conditions de stationnement dans le secteur de la rue Belle-Isle vont évoluer.

    Ainsi, le stationnement au niveau de la rue Belle-Isle disparaitra avec l’arrivée de Mettis et la Place Saint Vincent sera légèrement remaniée.

    Pour ce qui concerne les conditions de stationnement dans ce secteur durant les phases travaux et à terme, des réflexions sont en cours actuellement et devraient aboutir d’ici peu.

  12. Par quel itinéraire les automobilistes dont la sortie de garage se situe rue Belle Isle rejoindront-ils le Moyen Pont pour se rendre vers le boulevard Egly, une fois METTIS en circulation ?

    Les riverains de la rue Belle Isle sont autorisés à circuler sur la voie du Mettis, pour sortir de leur stationnement ou pour se garer. 

    Voici en lien le plan de circulation du secteur Belle Isle après le lancement du Mettis : http://www.metz.fr/metz2/articles/2011/110923_travaux_rue_belle_isle/plan_projet_reorganisation_gd.jpg

    Vous pouvez, en le consultant, remarquer que pour rejoindre le Moyen Pont en partant de la rue Belle Isle, il faut passer par le square du Luxembourg, puis descendre le boulevard Sérot, et donc rejoindre le Moyen Pont.